一般的壓濾機，都是通過固體顆粒沉淀堆積在靜止的過濾面上進行過濾的，因此減少了固體顆粒間的干涉作用，增大了濾液的流動阻力。

　　為了增加固體顆粒問的干涉作用，廂式壓濾機的過濾介質(zhì)裝在轉(zhuǎn)鼓上，由電機和變速機構(gòu)帶動，作符合濾漿性質(zhì)的旋轉(zhuǎn)。這時，附著在過濾介質(zhì)表面上的固體顆粒，因“滾動現(xiàn)象。和。流動干涉”以及離心力的作用，而不固定在過濾面上，呈剝離狀態(tài)。就是說，機殼里的固你顆粒群象云彩似地懸浮在過濾面上，因此過濾介質(zhì)總是在小負荷狀態(tài)下連續(xù)工作。

　　當(dāng)機殼里的固體顆粒群濃度增高到需要排出時，就打開排出口，以濃縮漿狀排出，此時加料泵仍然連續(xù)運轉(zhuǎn)。因為卸抖時借助了介質(zhì)旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的流速和加料泵的壓力，所以在短時間即可完成卸料工作。

　　進行預(yù)涂層過濾時，操作順序形成預(yù)涂層、過濾、卸抖，而且只在卸料時過濾介質(zhì)才旋轉(zhuǎn)?！榱朔乐惯^濾介質(zhì)堵塞，配置有逆洗式或噴洗式機構(gòu)，因為是邊使過濾介質(zhì)旋轉(zhuǎn)邊洗搽，所以需要的洗滌水量較少。

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